東京都青梅市内よりご入庫いただきました！ニッサンエルグランドの洗車メンテナンス

	ＮＩＳＳＡＮ　ＥＬＧＲＡＮＤニッサンエルグランド　洗車メンテナンス東京都青梅市内よりこの度もありがとうございます。先月の洗車メンテからちょうど１ヶ月というところですね。時期的な付着物の有無も含め全体的に洗わせていただきます。今回のご搬入の前日にご自分で『洗ってきました！』という熱心さ。疑問、聞きたい事もあるでしょう・・、お答えするべく良い情報提供もご伝授して差し上げたいと考えておりますのでよろしくお願いいたします。＜2013/04/05お持込、翌日のお引渡しのお約束となりました＞（ご入庫履歴） '12/12 '13/03
	本日（=4/6）朝、当ガレージ屋外では長く２ヶ月ほどお預かりでしたトレーラー（ =こちら、３９０ＴＫの作業詳細へ>> ）のお引渡しも無事終わりまして、心機一転といった気分で御機エルグランドの洗車となっております、よろしくお願いいたします。まずは各すき間をチェック洗浄。お勤め先の保管場所（=車両の隣に大木がある状態・・）に今後も多かれ少なかれ影響を受ける事は間違いないでしょうね。こんな葉っぱもその一つかもしれません。葉っぱはなかなか解けない性質をご理解いただければ除去しないと溜まる一方です。いつもの話しになっていきますが・・、そこに汚れがせき止められることになります。リヤ側も同様で、小枝が挟まっていましたので、そこの水抜け口があるわけで、流れが悪くなりますし、流れる水が汚れ（=汚水）度が高くなってゆきます。
	ステップまわり、スライドドアのヒンジまわりなどはきれいを維持していただいておりました。	足まわりについても（=この写真は作業後の写真なのですが)きれいな印象がでておりましたので、今後も今のお手入れの方法でお続けいただければ良いと思います。アーチ内も手がかかっていましたね。すばらしいです。
	ここからボディ表面の作業です。今回日頃お使いいただいているクロスの点検も行なうことになっております（=私が使っているクロスを小分けしているものですがね）。点検とは、”きれい”を優先した場合にまだ使用できるか交換時期かとうことです。たまに記事にいたしますが、ポイントの第一はクロス自体の劣化がどうか（=今回問題なしでした）。次には、クロス自体が油性状態になっていないか。洗車後のボディの水は拭き上げるわけで、そのクロスが汚れで油性質ですと水と油の原理原則により、たとえ良いコーティングでみずを浮かしていたとしても同じ拭き取りの１回で拭き取れる量が違います。納得できますか？ふき取っても油性質のクロスですと吸水率が悪くなるということです。１回で済むのを何回か行なわないと同じ状態にならないということです。水が残ればデポジットの原因になります。クロスを気にすることはとても良いことです。拭き取りが悪いとだんだん作業も雑になるでしょう。同じコーティングでも皆さまの気づかい、行い次第でいろいろな状態になるということの、一つの事例でもありますので、またまた”のうがき”申し上げました。参考にするならしていただいて、聞き流すならそうしてくださいませ。そうでした・・、話がまたそれましたが検査で拭き上げにも使わせていただきましたクロス２枚とも、そんなことで油分質でもないです今は良い状態でした。しばらく使っていただけます。	拭き上げ後のボンネットです。良い状態ですね。時期的な花粉の類の付着物も皆無です。
	ボンネットが良い状態でも、ルーフは無理なパターンもあるのですがルーフもすばらしい。２，３のデポジットはあるのですがそれ以外は初期加工させていただいた昨年１２月と変らないですよ。これ、普通の人と同じで屋根なし、けっこう過酷な保管場所、ご勤務先では大木の下。同じく洗車メンテ作業で入れ違いで出庫してゆきましたＸ１（ =Ｘ１の直近作業履歴はこちらを>> ）も、同じ濃色車両で、コーティング加工させていただいた時期が少し早く９月ではありますが同じ「ＫＡＮＡＤＥ１．０５」を加工させていただいている車両なのですが、これだけ状態が違うわけです。そういう意味では、日頃わたしが申し上げておりますことの一つ、保管環境や使用頻度に見合った日常お手入れ（=正しい方法と頻度という意味です）がされていると、こういう風に良い状態は過酷な季節、保管環境でも維持できるということです。あとはオーナー様がどこまでお求めかということですので１００％の維持を目指すなら今後も今のやり方などを続けていただくようでしょうし、少しゆるめるならそうしても良いでしょうね。贅沢に少し手を抜いても現状と同じ状態を・・とかいうご希望の場合は新発売しておりますフッ素添加メニューを定期メンテナンスに足して汚れの固着度合をさらに抑えるという方法も施工サイドからはご提案ができますのでチャレンジしたいなどの場合はご相談ください。	サイド面などは洗車メンテナンスという今回の施工範囲では特にここで申し上げることはないです。意味深ですが、とても良い状態ですのでいちいち申し上げることもないという意味です。ご安心くださいませ。仕上げのタイヤワックスの”ノリ”も良くツヤツヤボディに良いスパイスとなっています。　今回・・ガソリンの”タレ”はなかったですよ↑↑。

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	ＮＩＳＳＡＮ　ＥＬＧＲＡＮＤニッサンエルグランド　洗車メンテナンス東京都青梅市内よりこの度もありがとうございます。先月の洗車メンテからちょうど１ヶ月というところですね。時期的な付着物の有無も含め全体的に洗わせていただきます。今回のご搬入の前日にご自分で『洗ってきました！』という熱心さ。疑問、聞きたい事もあるでしょう・・、お答えするべく良い情報提供もご伝授して差し上げたいと考えておりますのでよろしくお願いいたします。＜2013/04/05お持込、翌日のお引渡しのお約束となりました＞（ご入庫履歴） '12/12 '13/03
	本日（=4/6）朝、当ガレージ屋外では長く２ヶ月ほどお預かりでしたトレーラー（ =こちら、３９０ＴＫの作業詳細へ>> ）のお引渡しも無事終わりまして、心機一転といった気分で御機エルグランドの洗車となっております、よろしくお願いいたします。まずは各すき間をチェック洗浄。お勤め先の保管場所（=車両の隣に大木がある状態・・）に今後も多かれ少なかれ影響を受ける事は間違いないでしょうね。こんな葉っぱもその一つかもしれません。葉っぱはなかなか解けない性質をご理解いただければ除去しないと溜まる一方です。いつもの話しになっていきますが・・、そこに汚れがせき止められることになります。リヤ側も同様で、小枝が挟まっていましたので、そこの水抜け口があるわけで、流れが悪くなりますし、流れる水が汚れ（=汚水）度が高くなってゆきます。
	ステップまわり、スライドドアのヒンジまわりなどはきれいを維持していただいておりました。	足まわりについても（=この写真は作業後の写真なのですが)きれいな印象がでておりましたので、今後も今のお手入れの方法でお続けいただければ良いと思います。アーチ内も手がかかっていましたね。すばらしいです。
	ここからボディ表面の作業です。今回日頃お使いいただいているクロスの点検も行なうことになっております（=私が使っているクロスを小分けしているものですがね）。点検とは、”きれい”を優先した場合にまだ使用できるか交換時期かとうことです。たまに記事にいたしますが、ポイントの第一はクロス自体の劣化がどうか（=今回問題なしでした）。次には、クロス自体が油性状態になっていないか。洗車後のボディの水は拭き上げるわけで、そのクロスが汚れで油性質ですと水と油の原理原則により、たとえ良いコーティングでみずを浮かしていたとしても同じ拭き取りの１回で拭き取れる量が違います。納得できますか？ふき取っても油性質のクロスですと吸水率が悪くなるということです。１回で済むのを何回か行なわないと同じ状態にならないということです。水が残ればデポジットの原因になります。クロスを気にすることはとても良いことです。拭き取りが悪いとだんだん作業も雑になるでしょう。同じコーティングでも皆さまの気づかい、行い次第でいろいろな状態になるということの、一つの事例でもありますので、またまた”のうがき”申し上げました。参考にするならしていただいて、聞き流すならそうしてくださいませ。そうでした・・、話がまたそれましたが検査で拭き上げにも使わせていただきましたクロス２枚とも、そんなことで油分質でもないです今は良い状態でした。しばらく使っていただけます。	拭き上げ後のボンネットです。良い状態ですね。時期的な花粉の類の付着物も皆無です。
	ボンネットが良い状態でも、ルーフは無理なパターンもあるのですがルーフもすばらしい。２，３のデポジットはあるのですがそれ以外は初期加工させていただいた昨年１２月と変らないですよ。これ、普通の人と同じで屋根なし、けっこう過酷な保管場所、ご勤務先では大木の下。同じく洗車メンテ作業で入れ違いで出庫してゆきましたＸ１（ =Ｘ１の直近作業履歴はこちらを>> ）も、同じ濃色車両で、コーティング加工させていただいた時期が少し早く９月ではありますが同じ「ＫＡＮＡＤＥ１．０５」を加工させていただいている車両なのですが、これだけ状態が違うわけです。そういう意味では、日頃わたしが申し上げておりますことの一つ、保管環境や使用頻度に見合った日常お手入れ（=正しい方法と頻度という意味です）がされていると、こういう風に良い状態は過酷な季節、保管環境でも維持できるということです。あとはオーナー様がどこまでお求めかということですので１００％の維持を目指すなら今後も今のやり方などを続けていただくようでしょうし、少しゆるめるならそうしても良いでしょうね。贅沢に少し手を抜いても現状と同じ状態を・・とかいうご希望の場合は新発売しておりますフッ素添加メニューを定期メンテナンスに足して汚れの固着度合をさらに抑えるという方法も施工サイドからはご提案ができますのでチャレンジしたいなどの場合はご相談ください。	サイド面などは洗車メンテナンスという今回の施工範囲では特にここで申し上げることはないです。意味深ですが、とても良い状態ですのでいちいち申し上げることもないという意味です。ご安心くださいませ。仕上げのタイヤワックスの”ノリ”も良くツヤツヤボディに良いスパイスとなっています。　今回・・ガソリンの”タレ”はなかったですよ↑↑。

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