東京都青梅市内よりご入庫いただきました！ランドローバーディスカバリーのガラスコーティング施工後の再加工メンテナンス１年目コース、ウインドガラスコーティング（フロント１面）

	ＬＡＮＤＲＯＶＥＲ　ＤＩＳＣＯＶＥＲＹランドローバーディスカバリー　ガラスコーティング施工後の再加工メンテナンス１年目コース/ウインドガラスコーティング＜=フロント１面＞東京都青梅市内よりこのたびもありがとうございます。お声かけしておきながら長くお待たせすることになってすみませんでした。お待たせしておいて何なのですが・・ついででございますので今後のご入庫いただける際のお知らせを申し上げておきます。今後、もしも代車がなしでも済むケースであるならば優先順としては早くご案内ができることもあると思います。代車を貸したくないという意味ではありませんのでここの部分は深読みしないでいただきたいのですが、お知らせしたような・・そんな当店側の最近の日常であります。どうぞ今後ともよろしくお願い申し上げます。さて、今回の作業についてですが、作業内容はいつものように仕上げさせていただくお打ち合わせでしたのでよろしくお願いいたします。未塗装部分の加工や明記させていただいたウインド面以外などはスルーということです。よろしくお願いいたします。＜2014/09/12お持込、9/14のお引渡しのお約束となりました＞（ご入庫履歴） '08/03 '08/10 '09/06 '09/12 '10/08 '10/12 '11/07 '11/12 '12/08 '12/12 '13/05 '13/08 '13/12
	まず各部のチェックを兼ねて洗浄工程を実施いたしました。背面タイヤは一時脱着（=レンチはいつものところから拝借しました）。フロントウインドも今回、ご使用の中で水ハケが悪い、油膜感が気になる類のことをご相談いただきましたので、過去に施工しているコーティング皮膜をきっちり剥離して、再度、コーティング（=「６０ｋｍ／ｈ撥水仕様」）を加工させていただきます。ただし、そのハケなどにはガラス側のことだけでなく、ワイパーゴムのこと、その当たりなどのこともありますから状況によってはそちらも検討することです。ご相談にはのりますので。以前の会話のことからでしょうか・・。写真のように車内には除湿剤がいくつかあります。良い気づかいですね。車内の湿気は例外を除いて内装パーツや材質にもよろしくなく、雑菌やニオイなどの衛星面からも乾燥している方が良いですから。こまかなことを申すと上記のこと。基本的に全体的には良い状態です。洗っていて気分がよかったです。
	洗浄後はボディ塗装面などの下地作業に進めていきますが、しいて気付いたのが、”↑”のガラスモールきわの汚れのにじみ。こういのが増えると経年感を漂わせだしますので要処理でした。その他、今回のメニューとしては特段お伝えすることはないです。良い状態を維持していただいております。以前実施されたオールペイントのおかげで定期的に実施させていただくコーティング加工もより効果的になっているのを今回も実感しています。	前回発見となった、ルーフ水切りのところ・・スタジアムルーフの下部のエクボはそのままです。あとはボンネットのチップ割れも２ヶ所ほどありますが、問題にするレベルではないので今回そのままです。
	樹脂パーツ類は洗浄作業までの今回で間違いなかったかと思います。ボディ塗装面にはもちろんコーティングまでの作業です。仕様は前回同様に、「ＫＡＮＡＤＥ１．０５」にて加工とさせていただいております。その他、やはりいつもの範囲と程度ではございますがお引渡し作業を何点か実施の上、今回のお返しとさせていただきました。タイヤワックスは背面タイヤ含めて敢えて今回行なっておりません。以前お聞きしたことなどもあり、自然な感じがお好きな場合もありますでしょうしね。ではこれにて今回のご報告終了とさせていただきます。毎度毎年、今回もありがとうございました。



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	まず各部のチェックを兼ねて洗浄工程を実施いたしました。背面タイヤは一時脱着（=レンチはいつものところから拝借しました）。フロントウインドも今回、ご使用の中で水ハケが悪い、油膜感が気になる類のことをご相談いただきましたので、過去に施工しているコーティング皮膜をきっちり剥離して、再度、コーティング（=「６０ｋｍ／ｈ撥水仕様」）を加工させていただきます。ただし、そのハケなどにはガラス側のことだけでなく、ワイパーゴムのこと、その当たりなどのこともありますから状況によってはそちらも検討することです。ご相談にはのりますので。以前の会話のことからでしょうか・・。写真のように車内には除湿剤がいくつかあります。良い気づかいですね。車内の湿気は例外を除いて内装パーツや材質にもよろしくなく、雑菌やニオイなどの衛星面からも乾燥している方が良いですから。こまかなことを申すと上記のこと。基本的に全体的には良い状態です。洗っていて気分がよかったです。
	洗浄後はボディ塗装面などの下地作業に進めていきますが、しいて気付いたのが、”↑”のガラスモールきわの汚れのにじみ。こういのが増えると経年感を漂わせだしますので要処理でした。その他、今回のメニューとしては特段お伝えすることはないです。良い状態を維持していただいております。以前実施されたオールペイントのおかげで定期的に実施させていただくコーティング加工もより効果的になっているのを今回も実感しています。	前回発見となった、ルーフ水切りのところ・・スタジアムルーフの下部のエクボはそのままです。あとはボンネットのチップ割れも２ヶ所ほどありますが、問題にするレベルではないので今回そのままです。
	樹脂パーツ類は洗浄作業までの今回で間違いなかったかと思います。ボディ塗装面にはもちろんコーティングまでの作業です。仕様は前回同様に、「ＫＡＮＡＤＥ１．０５」にて加工とさせていただいております。その他、やはりいつもの範囲と程度ではございますがお引渡し作業を何点か実施の上、今回のお返しとさせていただきました。タイヤワックスは背面タイヤ含めて敢えて今回行なっておりません。以前お聞きしたことなどもあり、自然な感じがお好きな場合もありますでしょうしね。ではこれにて今回のご報告終了とさせていただきます。毎度毎年、今回もありがとうございました。



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